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SCB13-80KVA干式變壓器結(jié)構(gòu)

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文章來源:北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時(shí)間: 2020-12-19 05:40:00
導(dǎo)讀:干式變壓器與油型相比,因?yàn)闆]有油,所以沒有火災(zāi),*污染等問題,所以電氣法規(guī)不要求干式變壓器放置在單獨(dú)的房間內(nèi)。特別是在新系列中,損耗和噪聲都降到了新的水平,為變壓器

干式變壓器與油型相比,因?yàn)闆]有油,所以沒有火災(zāi),*污染等問題,所以電氣法規(guī)不要求干式變壓器放置在單先的房間內(nèi)。特別是在新系列中,損耗和噪聲都降到了新的水平,為變壓器和低壓盤放在同一個(gè)配電室創(chuàng)造了條件。結(jié)構(gòu)1。溫控系統(tǒng)的干燥運(yùn)行和使用壽命在很大程度上取決于繞組絕緣的可靠性。繞組溫度超過絕緣耐受溫度,導(dǎo)致絕緣失效是主要原因之一。因此,監(jiān)測(cè)變壓器的運(yùn)行溫度并控制其報(bào)警非常重要。2.保護(hù)方式根據(jù)使用環(huán)境的特點(diǎn)和保護(hù)要求,干式可選擇不同的外殼。IP23保護(hù)殼通常用于防止直徑大于12mm的固體異物和鼠、蛇、貓、鳥等小動(dòng)物進(jìn)入,造成短路、斷電等惡性故障,并為帶電部件提供*屏障。如果需要安裝在室外,可以選擇IP23保護(hù)殼,除了上述IP20保護(hù)功能外,還可以防止垂直線60度以內(nèi)的水滴。但I(xiàn)P23外殼的冷卻能力會(huì)降低,選擇時(shí)要注意其運(yùn)行能力的降低。3.冷卻方式干式冷卻方式分為自然風(fēng)冷(AN)和強(qiáng)制風(fēng)冷(AF)。在自然風(fēng)冷中,它可以在額定容量下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。強(qiáng)制風(fēng)冷時(shí),輸出能力可提高50%。適用于間歇過載運(yùn)行或緊急過載運(yùn)行;由于過載時(shí)負(fù)載損耗和阻抗電壓增加較大,處于不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài),不宜長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)過載運(yùn)行。4.過載能力干式過載能力與環(huán)境溫度、過載前的負(fù)荷(初始負(fù)荷)、絕緣散熱和加熱時(shí)間常數(shù)等有關(guān)。如有必要,可以向廠家索取干變過載曲線。目前,我干式樹脂絕緣年產(chǎn)量已達(dá)到10000萬瓦,是世界上干式生產(chǎn)和銷售量較大的家之一。隨著低噪聲(配電噪聲控制在2500千伏安以下)和節(jié)能(空載損耗降低25%)的SC(B)9系列的推廣應(yīng)用,我干式的性能指標(biāo)和制造技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。隨著干式變壓器的推廣應(yīng)用,其制造技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步??梢灶A(yù)見,干式變壓器未來將在以下幾個(gè)方面得到進(jìn)一步發(fā)展。(1)節(jié)能低噪音:隨著新型低消耗硅鋼片、箔繞結(jié)構(gòu)、階梯鐵芯接頭、環(huán)保要求、噪音研究的深入,以及新材料、新工藝、新技術(shù)如計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的引入,未來干式變壓器將更加節(jié)能、更加安靜。高可靠性:提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性將是人們不懈的追求。環(huán)保特性認(rèn)證:以歐洲標(biāo)準(zhǔn)HD464為基礎(chǔ),進(jìn)行耐干燥氣候(C0、C1、C2)、耐環(huán)境(E0、E1、E2)、耐火(F0、F1、F2)的研究認(rèn)證。大容量:從50 ~ 2500千伏安的干式配電變壓器到10000 ~ 20000千伏安/35kV電源。隨著城市電力負(fù)荷的不斷增加,城市電網(wǎng)區(qū)域的變電站將更深入到城市中心、住宅小區(qū)、大型廠礦等負(fù)荷中心。35kV大容量區(qū)中心電源將得到廣泛應(yīng)用。多功能組合:從單一變壓器到多功能組合變壓器,帶風(fēng)冷、保護(hù)外殼、溫度計(jì)算機(jī)接口、零序變壓器、電能計(jì)量、封閉母線、側(cè)出線。(6)多領(lǐng)域發(fā)展:從配電到輔助電站、勵(lì)磁、地鐵牽引整流、大電流電爐、核電站、船舶、采油平臺(tái)等特殊多用途領(lǐng)域。其中,城市地鐵、軌道交通使用的干式牽引變壓器有10、20、35kV三個(gè)電壓等級(jí),容量分別為800、2500、3300kVA。為了減少諧波 #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

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