目前我電力系統(tǒng)采用三相交流輸電系統(tǒng)，要求干式變壓器也是三相的。這可以稱為三相干式變壓器組，由三個單相干式變壓器按照一定的連接方式組合而成，也可以是三相繞組共用一個鐵芯，按照一定的連接方式組合在一起。三相干式變壓器組或三相干式變壓器的接線組合稱為接線組。接線組的詳細描述很多書上都有介紹，這里就不描述了。y、yn0、d11和yn、d11通常用于電力干式變壓器的制造實踐。500千伏干式變壓器采用三繞組自耦變壓器時，其接線組通常為YN、a0和d11。該接線組是指高壓繞組和中壓繞組采用同相星形接線，中性點接地，低壓繞組采用高相位滯后角接線，中壓繞組30。

為了使干式變壓器能夠長期安全可靠地運行，不僅要求干式變壓器具有良好的制造質(zhì)量，而且需要正確的操作和維護，以盡可能避免干式變壓器的臨時停電檢修，延長檢修周期，減少檢修工作量。

一、干式變壓器正常運行及巡檢

1.干式變壓器的正常運行

一般情況下，干式變壓器可以長時間連續(xù)運行。干式變壓器的正常運行包括以下幾個方面：

(1)干式變壓器完好。主要包括干式變壓器本體完好，無任何缺陷；各種電氣性能符合要求；干式變壓器油各項指標符合標準，油位正確，聲音正常；所有輔助設(shè)備(如冷卻裝置、壓力調(diào)節(jié)裝置、套管、氣體繼電器、減壓閥等。)完好無損，其狀態(tài)符合干式變壓器的運行要求。

(2)干式變壓器的額定參數(shù)滿足運行要求，包括電壓、電流、容量、溫度等。輔助設(shè)備所需的額定運行參數(shù)(如冷卻裝置的工作電源和控制電路所需的工作電源等。)也應符合要求。

(3)作業(yè)環(huán)境符合要求。主要包括干式變壓器接地良好，連接器緊固；每側(cè)避雷器工作正常；所有繼電保護裝置工作正常等。

(4)冷卻系統(tǒng)完好。

2.干式變壓器考察

干式變壓器運行期間，每天至少巡視一次，夜間每周巡視一次。如遇惡劣天氣，應加強巡邏。每次巡邏都應做詳細記錄。

現(xiàn)場檢查應按以下項目進行：

(1)干式變壓器頂部油溫是否正常，接近或超過允許極限。

(2)干式變壓器儲油柜油位是否正常，是否與油溫相符。

(3)干式變壓器的運行噪聲與過去相比是否異常，如噪聲增加或其他新的噪聲。

(4)干式變壓器各側(cè)套管表面是否清潔，有無損傷、裂紋和放電痕跡，檢查油位是否正常，充油套管是否漏油。

(5)干式變壓器各側(cè)接線端子或連接五金件是否齊全緊固，有無過熱痕跡。

(6)干式變壓器油箱是否漏油，箱殼上各種閥門的狀態(tài)是否符合運行要求。

(7)冷卻裝置運行是否正常，如風機和潛水泵是否按要求運行，風機和潛水泵運行聲音是否正常，風向和油流方向是否正確。 #p#分頁標題#e#

(8)檢查調(diào)壓龍頭的位置指示是否正確。對于并聯(lián)運行的干式變壓器或單相干式變壓器，檢查調(diào)壓分接頭的位置是否一致。

(9)檢查呼吸器內(nèi)硅膠是否變紅；呼吸器小油杯油位是否合適。

(10)電氣控制中的各種電氣設(shè)備

d)其他必要時。

3.干式變壓器監(jiān)測及運行記錄

變電站控制室有許多儀表和繼電保護裝置，可用于監(jiān)測干式變壓器的運行狀態(tài)，保證干式變壓器的安全。因此，干式變壓器的電壓、電流、有功功率、無功功率、油溫、油位等數(shù)據(jù)應定期記錄。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，立即檢查干式變壓器。

二、干式變壓器過載運行

干式變壓器過載運行是指干式變壓器在運行過程中傳輸容量超過干式變壓器的額定容量。三相變壓器的額定容量為sn=[KF(]3[KF])分鐘，而干式變壓器的有功輸出和無功輸出都是在運行中記錄的，因此需要對進行轉(zhuǎn)換

S=s2p s2q

(2 28)

當出現(xiàn)信噪比時，干式變壓器過載。干式變壓器的過載必須是工作電流超過額定電流。此時，干式變壓器的負載損耗急劇增加，必然會導致干式變壓器的溫度升高，對干式變壓器的運行和壽命造成極大的危害。因此，干式變壓器的過載運行必須受到限制。這個限制實際上是干式變壓器繞組熱點溫度的控制。從這個基本點出發(fā)，干式變壓器過載可分為以下三種情況。

1.允許過載

干式變壓器雖然過載，但過載程度不大。過載前，干式變壓器負荷輕，干式變壓器頂部油溫不高，干式變壓器繞組熱點溫度不會達到有害水平。干式變壓器允許這種過載。

2.限制超載

干式變壓器過載程度大，使頂油溫升高。干式變壓器繞組熱點溫度可能達到有害水平，但尚未達到危險水平。這時，

干式變壓器雖能繼續(xù)運行，但會使絕緣強度下降威脅干式變壓器的安全，影響干式變壓器的壽命。這種過負荷是必須加以限制的。

3. 禁止過負荷

干式變壓器過負荷程度較大，時間較長，使干式變壓器頂部油溫已超過允許值，干式變壓器繞組的熱點溫度已達到危險程度。這時干式變壓器若繼續(xù)運行，熱點周圍的絕緣油會分解產(chǎn)生氣泡，絕緣強度嚴重下降，可能會導致干式變壓器的重大故障，這種過負荷是必須禁止的。

干式變壓器在過負荷運行時，應特別注意以下幾點：

(1) 密切監(jiān)視干式變壓器繞組溫度和頂部油溫。

(2) 起動干式變壓器的全部冷卻裝置，在冷卻裝置存在缺陷或冷卻效率達不到要求時，應禁止干式變壓器過負荷運行。 

(3) 對帶有有載調(diào)壓裝置的干式變壓器，在過負荷程度較大時，應盡量避免用有載調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)分接頭。#p#分頁標題#e#

(4) 主變可以在正常過負荷和事故過負荷情況下運行。正常過負荷其允許值應根據(jù)主變的負荷曲線，冷卻介質(zhì)以及過負荷前主變所帶的負荷來確定。事故過負荷和正常過負荷的運行必須在主變無異?，F(xiàn)象情況下運行。如主變存在冷卻器損壞，嚴重滲漏油，本體保護有嚴重缺陷等情況下，則不允許過負荷運行。

GB/T 1516494《油浸式電力干式變壓器負載導則》中規(guī)定按GB1094設(shè)計的干式變壓器，在額定負載和正常環(huán)境溫度(20 C)下，其熱點溫度的基準值為98 C，在此溫度下的相對老化率為1，即在此條件下，干式變壓器消耗正常壽命。熱點溫度每增加6K，老化率增加1倍。根據(jù)干式變壓器出廠溫升試驗，折算到20 C下的熱點，溫度均比98 C小得多(相差近20 C)，因此實際上干式變壓器均留有較大的溫升裕度。因為隨著干式變壓器投入運行時間的增加，其冷卻系統(tǒng)的熱效率會因散熱器的臟污、油泵效率下降等原因而比出廠時下降，實際溫升可能要比計算的偏高。當然，如制造廠已提供了明確的干式變壓器過負荷能力表，應按制造廠提供的數(shù)據(jù)執(zhí)行。

1 來源：互聯(lián)網(wǎng)